Núcleo ENVE SRAM XDR Innerdrive para bujes ENVE

El núcleo ENVE SRAM XDR Innerdrive es el componente ideal para adaptar tus ruedas ENVE a las transmisiones modernas SRAM XDR. Diseñado específicamente para los bujes ENVE Innerdrive, este cuerpo de buje libre permite montar cassettes SRAM XDR sin necesidad de cambiar todo el buje o la rueda.

Gracias a su diseño preciso y a la ingeniería de ENVE, este núcleo garantiza una transmisión eficiente de la potencia, una gran durabilidad y un funcionamiento suave. Es la solución perfecta para ciclistas que desean actualizar su transmisión o adaptar sus ruedas a nuevos estándares de cassette.

Especificaciones

• Material: Aluminio
• Compatibilidad del cassette: SRAM XDR
• Bujes compatibles: ENVE Innerdrive
• Rodamiento: Rodamiento de acero inoxidable
• Color: negro
• Peso: 57 gramos
• Contenido: 1 cuerpo de buje libre SRAM XDR, 1 tapa de extremo Eje pasante de 12 mm y 1 junta de estanqueidad
• Código del proveedor: 100-4006-129
• Código: 00810125054419

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El Núcleo ENVE Sram XDR Innerdrive Tiene Adaptación sencilla a transmisiones SRAM XDR

Cada sistema de transmisión utiliza su propio estándar de buje libre. El estándar SRAM XDR se ha convertido en una referencia en transmisiones de carretera y gravel de alto rendimiento, permitiendo el uso de cassettes de amplio rango y configuraciones modernas de 12 velocidades.

Con este cuerpo de buje libre ENVE para sistema Innerdrive, puedes transformar fácilmente tu rueda compatible para utilizar cassettes SRAM XDR. Esto permite actualizar tu bicicleta sin tener que invertir en un nuevo buje o en un juego de ruedas completo.

La instalación es sencilla y rápida, lo que facilita el mantenimiento y la personalización de la transmisión según las necesidades del ciclista.

Tecnología ENVE Innerdrive

Los bujes ENVE Innerdrive destacan por su sistema de enganche interno de alta precisión, diseñado para ofrecer una transmisión directa de la potencia y una respuesta inmediata al pedaleo. El núcleo XDR mantiene todas las ventajas de esta tecnología, garantizando un acoplamiento rápido y una gran fiabilidad.

Este diseño interno reduce la fricción y mejora la eficiencia del pedaleo, lo que se traduce en una experiencia de conducción más fluida y reactiva tanto en carretera como en gravel.